2020广州期货 广洲期货

2020年期货从业资格证考试如何报名

预定式考题，即预约考试坐席开展报名，与期货从业资格考题全国联考具备同样法律效力。挑选预定式考题的学生需要研究会要求的报考时间，根据在线报名、选中报名学科、并进行线上支付。预定式考题有报名配额限定，推行先报先选(得)、报满才行的标准。

一、报考条件

(一)报考截止日期法定年龄18周岁以上;

(二扰扰)具备普通高中或国家认可等于普通高中左右学历;

(三)具备彻底民事行为;

(四)证监会要求的别的标准。

二、考试城市

北京市、上海市、广州市、杭州市、深圳市、南京市、成都市。

三、考试内容及日程表

(一)考试内容：期货基础知识、期货法律法规。

(二)考试方式：考题采用闭卷无纸化考试方式，题型均为主观题。

(三)考试日程表及肆冲时间：

兹定于2020年1月11日举行，考试报名时间为100分钟，考卷总分成100分，考试通过线为60分。

(四)考题场数分配：

实际学科对外开放考题场数总数详细考试预约对话框。考题场数分裂李歼配以下，依据报考状况会在有效范围之内调节。

09:00-10:40期货基础知识

13:00-14:40期货法律法规

(五)报考时间：

预定报考时间为2019年11月25日至2019年12月25日，直至考试点报考人数已满，该场考题将不可以再次报考。

202010月钢材为什么涨得这么厉害

“一个钢厂一天卖2万吨螺纹钢，一吨螺纹钢的利润1000元/吨，那么一天赚2000万元，一个小时83.333万元，一分钟13888.888元，一秒钟231.5元，钢厂印钞机模式开启“，17年的这个段子近日又被刷屏，细细想来，2015年，钢铁企业惨不忍睹，多少企业在那个时候没能挺住，可谓深陷低谷，2016年，在低库存和环保政策的双配合下，钢铁行业迎来转机，价格大幅拉涨，2017年，只想说，曾经的钢铁行业是”夕阳产业“，而现在明明是“暴利行业”，每天产的不是钢坯，都是人民币。那么18年又是什么情况呢？近一段时间以来，钢铁业实在是太火了，在8月11日，螺纹钢期货的成交量就达到一亿吨，这是什么概念呢？这一天的成交量超过了今年上半年全国螺纹钢的产量。不仅如此，螺纹钢的价格也一路飙升，从年初每吨3000元上涨到现在的4200元，创下了四年以来的一个新高。如今，只要沾上钢字，都是一片红火，记者近日全国的几个大型钢材市场采访时，也感受到一股扑面而来的涨价热潮。

三伏天钢价“火”

记者来到北京地区最大的一个钢材市场，从市场的大门口一直到公路两旁都是大型运输车，保安师傅告诉记者，最近一段时间，这样拉钢材的车特别多，这条路也一直处于这样的拥堵状态。司机：往年这个季节是淡季，今年市场特别火爆。

钢贸商：现在就一个字“涨”，比年初涨了1000元左右。在市场上，记者看到涨价的不仅仅是建筑用的螺纹钢，汽车和家电用的板材价格也在上涨。

全国主要城市几大钢材品种的最新价格显示，螺纹钢：杭州每吨4320元，昆明每吨5070元，热轧卷板：武汉每吨4290元，广州每吨4410元，而高铁用的工字钢：西安每吨是4680元，重庆每吨4670元。

兰格钢铁研究中心副主任葛昕：包括型材、板材、管材都在涨，相比去年来说，涨幅都在800元到1200元，这样的涨幅差不多是大正迹三年来罕见的。经济向好带火钢材需求

那么，到底是什么原因推动钢材价格出现如此的上涨局面呢？

国内这家钢铁企业的这款产品现在已经用在了国外核电站上。

某钢铁企业负责人：我们是核电特种不锈钢材料的唯一生产企业，这种材料高强度、耐腐蚀，完全替代了进口，今年我们还增加了出口订单。

冶金工业规划研究院院长李新创：包括核电、航空航天等这些国家重点的研发项目，直接带动了高端高性能钢材的开发和利用。今年1-6月份，工业机器人产量增长52.3%，金属集装箱产量增长21.6%，发动机产量增长20.9%，空调产量增长17.9%，铁路机车产量增长11.9%，带动钢铁需求的不仅仅是高端制造业，国家基础设施的建设同样增速加快。冶金工业规划研究院院长李新创：经济形势向好，必然拉动对钢材的需求，今年上半年中国经济增速高达6.9%，主要的30个用钢行业中，有24个行业的产量是正增长。需求增加钢厂上调价格

需求增加，让以往卖白菜价的钢铁，终于有了上调价格的话语权。就在上周，宝钢股份出台了9月份钢材的出厂价，各个品种最低上涨200元，其中取向电工钢的涨幅最大，每吨上调600元，到目前，宝钢板材类品种每吨比去年底上调720元。而北方主导钢厂河钢集团螺纹钢最新出厂价格比2016年底每吨累计上涨800元。大量资金进入期货市场清森跟涨

同样火爆的还有以螺纹钢为代表的黑色系商品期货价格，螺纹钢期货价格从7月初2800元每吨一路飙升至8月初的4000元每吨。就在8月11日，螺纹钢期货交易接近疯狂，这一天，成交1073万手，交易额达到4174.85亿元，按1手10吨换算，成交量约1亿吨，也就说超过今年上半年全国的螺纹钢产量（9959万吨）。中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田：7月31日这一天，铁矿、螺纹钢净流入就高达15亿元，也就是说，有了前期资金的大量流入，才有了8月初交易额的快速放大。中钢协：价格暴涨有隐忧

就在钢铁行业一片滚并红火的时候，中国钢铁工业协会在接受央视记者专访时表示，钢铁工业在供给侧结构性改革中，通过去产能，从而改善了国内钢材市场的供求关系，也使国内钢材价格有所回升，企业效益有所改善，但是，短时间内钢价快速的上涨，不利于钢铁工业的健康发展。

中国钢铁工业协会副会长迟京东：由于清除地条钢，加强环保，使得钢铁行业的价格能够恢复到比较正常的轨道上来，在短期内出现这么大的涨幅是不合适的。它反过来会拉动其它方面的成本上升，包括进口铁矿。迟京东明确指出，市场的炒作带动不正常的原料上涨，尤其七月份开始，进口铁矿石价格从50多美元上涨到70多美元，原料价格的上涨势必会挤压刚刚好转的钢铁企业利润。中钢协数据显示，今年上半年，大中型钢铁企业实现利润532亿元，同比增长367%。

冶金工业规划研究院院长李新创：可喜的是，上半年大中型钢铁企业的产量同比增加6.8%，而会员以外的小企业产量是下降2.11%，钢铁行业效益的增加得益于先进产能的有效释放。中钢协表示，从2011年到2015年，国内钢材价格经历了长达50个月的连续下跌，钢铁行业陷入全面亏损，目前国内钢材价格指数仅为101.03点，比去年底上涨了1.53%。中国钢铁工业协会会长靳伟：上半年会员企业吨钢利润160元，我们不追求暴利，我们钢铁企业只要合理的利润。中钢协指出，钢铁行业属于技术和资本密集行，需要不断技术改造升级，钢价合理回归也有它的必然性。此外，上期所8月11日发布通知，手续费从成交金额的万分之一调整为万分之五，同时，非期货公司会员、客户在螺纹钢合约日内开仓交易的最大数量不能超过8000手。自2015年底中央经济工作会议提出供给侧改革后，“三去一降一补”持续推进。目前钢铁、煤炭去产能工作进展超出预期。更重要的是，根据国务院此前相关的文件，要从2016年开始，用5年时间压减粗钢产能1亿—1.5亿吨；用3至5年的时间，再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右，较大幅度压缩煤炭产能。实际情况是，2016-2017年累计去除煤炭产能约5.4亿吨，去除钢铁产能1.2亿吨以上。

2018年1-7月，退出煤炭产能8000万吨左右，压减粗钢产能2470万吨。按此看来，钢铁、煤炭行业原本定在5年时间完成的去产能目标，已经在2年半左右接近完成，部分甚至远超预定任务。这就不难理解，在资金的大量涌入、经济向好，需求、去产能力度过猛的影响下，钢材价格呈现持续上涨的局面了

希望我的回答能够帮到您，望采纳

国家中心城市最终名单2021

2月7日，古都西安正式跻身“国家中心城市”之列，成为我国第九个“国家中心城市”。那么，除了西安还有哪些国家中心城市呢？今天，小旅兔就给大家介绍下我国九大国家中心城市。

1、北京。国家对北京的定位是：着眼建设世界型大都市，强化首都功能，发展首都经济，建成国家创新型城市，提升国际化程度和国际影响力，联袂天津引领环渤海地区发展。有着三千多年建城史的北京孕育了故宫、天坛、八达岭长城、颐和园等众多名胜古迹。

2、天津。作为国家中心城市，国家对天津的定位是：中国直辖市之一，环渤海地区的经济中心。中国北方经济中心，国际港口城市，北方国际航运中心，北方国际物流中心。天津之眼、盘山、古文化街、瓷房子、意大利风情区等是天津著名的旅游景点。

3、上海。对上海的定位是：中国直辖市之一，全国重要的经济中心。国际经济中心、国际金融中心、国际贸易中心、国手哗际航运中心和国际大都市。东方明珠电视塔、外滩、豫园、南京路步行街、陆家嘴、城隍庙、上海影视乐园、朱家角古镇、佘山国家森林公园等都是上海热门的旅游景点。

4、广州。对广州的定位是：此旅广东省省会、国家历史文化名城，中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。国家综合性门户城市、国际大都市。长隆旅游度假区、白云山、广州塔中山纪念堂、岭南印象园、华南植物园等是广州较为著名的旅游景点。

5、重庆。对重庆的定位是：中国直辖市之一，国家重要的中心城市，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。磁器口古镇、洪崖洞、解放碑步行街、大足石刻、武隆天生三桥、朝天门、长江三峡、渣滓洞等都是重庆较负盛名的旅游景点。

6、成都。对成都的定位是：四川省省会，国家历史文化名城，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市。以建设国家中心城市为目标。作为中国最佳旅游城市之一，成都拥有都江堰青城山、武侯祠、杜甫草堂、宽窄巷子、锦里、金沙遗址、明蜀王陵、望江楼、青羊宫等众多旅游景点。

7、武汉。武汉的定位是：湖北省省会，国家历史文化名城，中国中部地区的中心城市，国家重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。黄鹤楼、户部巷、武汉杜莎夫人蜡像馆、汉江路步行街、晴川阁等是较受游客喜爱的旅游景点。

8、郑州。郑州的定位是：河南省省会，国家历史文化名城，中国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽。建设郑州国际性综合交通枢纽。河南博物院、郑州黄河风景名胜区、少林寺、郑州方特欢乐世界、二七纪念塔、绿博园等是郑州较受欢迎的旅游景点。

9、西安。陕西省省会，国家历史文化名城，中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地。建设西安国际性综森薯凳合交通枢纽。古都西安，以其悠久的历史、深厚的文化底蕴吸引着无数来自国内外的游客。秦始皇兵马俑博物馆、回民街、华清宫、大小雁塔、钟楼、西安城墙、大唐芙蓉园等都是较受游客喜爱的旅游景点。

我国这九大国家中心城市，个个实力雄厚。至于哪座城市会成为下一个国家中心城市，让我们拭目以待~

2020旅游团有哪些新骗局-如何避免

小伙伴们，虽然最近跨省旅游是有恢复，但是相关的旅游骗局也要了解一下。可能上半年是旅游冰封期，下半年可以旅游会有很多旅团告诉你是可以有优惠，但是很多优惠可能面临着坑。

最近，旅行圈又出了一个骗局，很多人在旅行社、朋友圈买了5980元，2大1小从杭州、南京、上海、无锡、合肥往返三亚，再加3晚亚特兰蒂斯住宿的产品后，爆仓了。

所谓爆仓，自然是消费者们买了旅行商品但无法出行，甚至付出去的团费都不一定能要回来。

在今年4月的时候，亚特自己就有出过一个商品，双人杭州、南京、重庆、广州、贵阳往返三亚机票，外加2晚亚特酒店4188元起。

所以如果单按照4月价格来说，5980元(贵了1792)，多了一晚住宿和一张儿童机票，勉强也算是在合理区间。

5月、6月的价格有所上涨，估计还能通过收新客人的钱，赔老客人的差价，勉强达到一些平衡。

而一旦是到了7月，不仅仅机票、酒店的差价更大了，亚特还各种满房，问题就集中爆发了。

和庞氏简直一毛一样。

在首好这次的“勇闯天涯”里，主要有三个角色：批发商、组团社、消费者。

批发商

批发商会包机、切酒店，但一般不直接向公众出售旅游产品，to

B(组团社)居多。它们靠量大拿到好成本，靠好成本拿到量大。基本和航空公司是按年谈班次、和常用目的地酒店也是谈批量折扣。

批发商的核心价值：价格低、价格低、还哪芹掘是价格低。

组团社

组团社主要是找线路，收客人，再把客人交给线路。中青旅、凯撒这些就是组团社，他们的核心是有客户资源。

这次浙江、李核江苏、上海，有10多家组团社牵涉其中。

消费者

消费者最容易解释了，买了这些商品的人。

一般的旅行团的服务流程是：游客—组团社—批发商。

1)批发商的赌性

做云南、泰国的批发商，最爱赌。

最简单的，赌购物、赌自费。稍微复杂点的，赌核销(用户买了不去)、赌期货(酒店、机票的临近降价)、赌补贴(最近各地政府对旅行有所补贴)。

比如某地6天接待成本2000，挖生意最迅速有效的方法就是报价1900，低的这100就是坑，靠赌。

之前那么多的云南、泰国负团费团，都是这么来的。

这次亚特出事的源头，其实就是云南的一家三流非知名批发商。

他们赌什么?赌你去三亚后进免税店，用了它们给的优惠券，就有返利了;赌你住了亚特后，会额外订旅拍或者其它收费产品，有回扣拿了;赌疫情反复，你可能不出行;赌机票、酒店临时调低价格。赌......

总之，把之前云南玩的那套，拿来了三亚。

但三亚，不是云南。今年的三亚也不是往年的三亚，你见过往年暑期三亚是旺季的吗?但今年是!

2)组团社的侥幸

我是真没想到，除了游客外，还有那么多(总共10多家，浙江就有5家)组团社中招。其中不乏旅行圈的“老江湖”。

而且目前看起来，它们才是损失最大的。一方面钱给了上游供应商暂时还拿不回来，另一方面要向下赔付消费者。

只能说疫情久了、压力大了、半年没做生意了，连最基础的判断都不会了。

再或者，明知有坑，但总抱着侥幸，不至于暴雷那么早，自己不会是庞氏骗局被骗进去的最后一个。

这明显是被上游批发商割了韭菜。

被割韭菜也别叫，最终被坑的，都是那些想赚钱的帮凶(正规旅行社)。我觉得这只能怪自己，被侥幸蒙蔽了双眼。

很多旅行从业者在追逐金钱的过程中，突然意识到一个问题，既然做旅行社的本质是为了钱，那么钱从哪里来?其实并不是一件重要的事情，从用户的手里割是割，从组团社的手里割也是个割，只要不是假钱就行。

3)消费者的贪婪

什么样的消费者会去买999往返云南、泰国。就同样也会买这个三人5980往返三亚住亚特、住艾迪逊。平均一下也就2000一个人，在暑期明显的违反了价格规律。

我一直觉得，价格太低必有妖，暑期的亚特一晚都奔到4000+了，怎么可能会让你5980住3晚，机票还含了。

价格太低必有妖，事出反常有蹊跷。

如果你买的旅行产品，是汇款(转账)给到私人的，没有发票提供的，不签旅行合同的，价格也明显不太正常的，就需要多留一个心眼。

旅行产品价格低于市场价20%的，广告铺天盖地各种拉人头给返利的，基本都有大问题。

除了资源方，不要买任何其它二次预约的商品。

这个飞猪是踩过坑的，4-5年前的双11，各种二次预约的旅行度假产品(机票+酒店)，都是旅行社提供的，现在早没了。

为什么呢?旅行社不是资源方，根本控不住酒店和航司。消费者都想旺季出行，航司酒店想旺季涨价，这本就是悖论。而旅行社又搞不定资源方，也搞不定消费者。

这也是为什么酒店目前做了大量的二次预约，航司也卖了很多二次预约(随心飞套票)的原因。但是旅行社，根本做不了。

旅行社出的二次预约商品，多半有坑。

找个备胎，承担风险

经济规律告诉我们，风险从来都不会消失，只会转移。与其直接和旅行社、资源方购买旅行商品，不如找个备胎中间商。

例如你在飞猪交易，钱在支付宝上，不核销谁都拿不走。

再例如你在携程交易，钱也是携程先收的，携程会供应商的把控力绝对比你强多了。

但这些其实都不是重点，真正的重点是大家需要抑制自己心中的贪婪和欲望。

暑期这么低的三亚价格，是个人都应该意识到有问题。只是大家都觉得自己不会是最后一个，都可以火中取栗。