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燃油期货的交易关注

中国的燃料油期货市场依然处在起步阶段，还存在很多的问题。除了一般性的市场规模较小、交易品种单一、规范性较差、市场经济功能发挥有限、风险识别度低等问题外，还存在以下问题：石油的物质金融二重性特点导致石油现货的价格风险和石油期货的价格风险之间存在双向的传导机制。石油现货的价格风险可以通过期货交易、期权交易等方式向石油期货市场传播，而石油期货市场的价格风险则是通过其价格发现功能和套期保值交易向现货市场进行传播。由于物质市场的运作和金融市场的运作之间存在时间和空间上的不一致性，因此，价格风险在这个链条上的传导会面临更大的不确定性，风险是被消化还是被放大，就取决于这两个市场之间的交易制度、信息的传播方式和交易者的交易心理。从已有的研究结果来看，我国燃料油的期货价格与国内的重要现货价格——黄埔高硫燃料油的关联度不大，反而与新加坡燃料油的现货价格之间更具有长期的关联。由于这两个市场之间的交易制度、交易时间等存在差异，因此，我国燃料油期货市场的价格风险性将因此有所降低了。此外，还有汇率波动的风险。

文华财经（综合编译王欣）--据道琼斯纽约12月7日消息，原油期货周五连续第四日下跌，因燃料油市场疲软令投资者调降对石油需求的看法。

纽约时间12月7日14:30(北京时间12月8日3:30)，NYMEX 1月原油期货收跌33美分，结算价报每桶85.93美元，创11月15日以来最低。

ICE1月布兰特原油期货收跌1美分，至每桶107.02美元。本周跌幅近4%。

这两种合约周五稍早均处于平盘上方。

燃料油期货周五下跌1%，汽油期货在五日连跌孝敏后仅小幅收升，成品油市场的溃败令原油价格承压。

本周初公布的一份政府报告显示，上周美国汽油库存录得11年来的最大单周增幅，包括取暖油和柴油的馏分油库存亦跳增。

分析师和投资者表示，美国燃油库存增加可以理解为石油需求走软，因汽油和取暖油合约下跌会令炼厂下调产能利用率。

油价星期五盘初一度大涨，因美国劳工部公布，美国11月非农就业岗位增加14.6万个，这与飓风桑迪可能导致就业岗位锐减的预期相悖。

11月失业率降至7.7%，为2008年12月以来最低。但失业率下降时因为人们放弃求职，这对经济来说并不是个好兆头。

但交易商称，随后市场动能快速降低。原油合约收于85-90美元的全日交投区间的低端，虽说美国经济成长改善，但中国经济增长放缓以及欧债危机仍令投资者担忧。

众议院议长贝纳称，在与总统奥巴马政府的预算谈判中无进展可言。双方都在努力达成预算协议以避免自动启动增税减支举措。

如果经济从财政悬崖坠落，一些人指可能将使美国经济陷入衰退，这或将打压美国的石油需求。

另一份报告显示，美国消费者信心降至8月以来最低水准。

石油输出国组织(OPEC)部握早长将于周三举行会议，不过分析师预计该组织不会调整石油产出政策。

石油交易商亦将关注中国周日将公布的经济数据，该数据料段慎雀将显示受有利于经济增长政策的带动，11月制造业产出、投资和零售销售增长速度加快。

1月取暖油期货收跌2.79美分，至每加仑2.9153美元。

RBOB近月1月汽油期货微升0.05美分，至每加仑2.5974美元。

原油期货有何特点和功能

原油期货是最重要的石油期货品种，石油期货就是以远期石油价格为标的物品的期货，是期货交易中的一个交易品种。但是在石油期货合约之中，原油期货是交易量最大的品种。

相较于原油现货市场，原油期货具有以下特点：

1.低买卖差价：由于交投活跃，原油期货的买卖差价可低至1美元

2.小批量交易：期货交易为进行小批量交易提供了可能(1，000桶的倍数)，而现货市场数量标准较高。

3.弹性交易时段：原油期货交易时段近24小时，投资者投资和交易更加便利，更有弹性。

4.灵活性大：通过提供与现货市场相对应的期货合约，石油工业可以利用期转现以及基差交易，锁定价格以及安排生产，这样就可以更好地控制买卖货物的时间。

5.高效率及透明度：稳健的交易系统及结算系统让客户及时掌握市场变动。实时价格可以通过主要的数据提供商得到。因此所有的参与者均可在交易时实时了解价格情况。

6.高杠杆买卖：由于期货合约以保证金形式交易，且保证金只占合约总值的一小部分，这种低保物源证金高杠杆的特性，令买卖和对冲更具资本效应。

原油期货还有三大功能：

1、价格发现。期货市场上聚集着众多的商品生产者、经营者和投机者，他们以生则历产成本加预期利润作为定价基础，相互交易，相互影响。各方交易者对商品未来价格进行行情分析、预测，通过有组织的公开竞价，形成预期的石油基准价格，这种相对权威的基准价格，还会因市场供求状况变化而变化，具有一定的动态特征。

2、规避风险。套期保值是石油期货市罩盯态场基本运作方式之一，企业通过套期保值实现风险采购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。

由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在，套期保值并不能完全消除风险，而是用一种较小的风险替代一种较大的风险，用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。

3、规范投机。资本具有天然的投机需求。利用石油期货市场可以吸引大量资金，从而为石油产业发展提供第一推动力。利用期货市场，交易商一方面可以规避国际油价波动的负面影响；另一方面，还可通过投机交易从市场价格波动中获取更多的利益。

原油期货怎么做的

原油期货市场是干什么的?原油期货市场的重要作用之一就是弊薯价格发现。下面小编带你来了解是怎么做的把。

原油期货做法

一是价格发现。期货市场上聚集着众多的商品生产者、经营者和投机者，他们以生产成本加预期利润作为定价基础，相互交易，相互影响。各方交易者对商品未来价格进行行情分析、预测，通过有组织的公开竞价，形成预期的石油基准价格，这种相对权威的基准价格，还会因市场供求状况变化而变化，具有一定的动态特征。在公开竞争和竞价过程中形成的期货价格，往往被视为国际石油现货市场的参考价格，具有重要的价格导向功能，能够引导企业生产经营更加市场化，提高社会资源的配置效率。

二是规避风险。套期保值是石油期货市场基本运作方式之一，企业通过套期保值实现风险采购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。套期保值的基本做法是企业买进或卖出与现货市场交易数量相当，但交易方向相反的石油商品期货合约，以期在未来某一时刻通过对冲或平仓补偿的方式，抵消现货市场价格变动所带来的实际价格风险。当然，由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在，套期保值并不能完全消除风险，而是用一种较小的风险替代一种较大的风险，用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。

三是规范投机。资本具有天然的投机需求。利用石油期货市场可以吸引大量资金，从而为石油产业发展提供第一推动力。利用期货市场，交易商一方面可以规避国际油价波动的负面影响;另一方面，还可通过投机交易从市场价格波动中获取更多的利益。在规范的市场，投机行为要受到严格的监督和管理，投机者是在严格遵循交易规则的条件茄卜镇下获取正常经济利益，监督和管理使投机行为成为调节期货市场的工具。有了投机者的参与，期货市场的交易量增加，市场供求关系也可以更好地得以调节。

原油期货特点

1.低买卖差价：由于交投活跃，原油期货的买卖差价可低至1美元

2.灵活性大：通过提供与现货市场相对应的期货合约，石油工业可以利用期转现以及基差交易，锁定价格以及安排生产，这样就可以更好地控制买卖货物的时间。

3.小批量交易：期货交易为进行小批量交易提供了可能(1,000桶的倍数)，而现货市场数量标准较高。

4.高杠杆买卖：由于期货合约以保证金形式交易，且保证金只占合约总值的一小部分，这种低保证金高杠杆的特性，令买卖和对冲更具资本效应。

5.弹性交易时段：原油期货交易时段近24小时，投资者投资和交易更加便利，更有弹性。

6.高效率及透明度：稳健的交易系统及结算系统让客户及时掌握市场变动。实时价格可以通过主要的数据提供商得到。因此所有的参与者均可在交易时实时了解价格情况。

原油期货优点

1.原油作为全球颤粗最重要的能源，其国际地位保障了价格是永远随着市场而变动，不会出现人为操控的情况，甚至国家也不能操纵，这种情况下，原油的投资环境十分安全。

2.高杠杆的交易模式能让投资者更加有效的利用自己的资金进行投资，大大降低了原油投资时所需的资金，并且让本金较少的投资者有了以小博大的机会。

3.与股票等传统投资产品相比，原油期货可以双向操作，既能买涨，也能买跌，灵活的交易方式让投资者可以在任何一个行情之下都有赚钱的机会，涨跌都能获利。

4.原油投资直接与国际接轨，包含了亚盘、欧盘和美盘，所以交易时间一天24小时不间断，适合从事各种工作的投资者，大可不必为了投资时间而发愁。

燃油期货的总结

由此看出，我国燃料油期货交易风险与其他国际市场的石油期货相比，甚至与我国的其他的期货品种相比，具有自己的特殊性，简单套用国际石油期货市场的风险管理经验，或者直接套用我国其他期货品种的风险管理方法来进行燃料油期货交易的风险控制，显然是有偏误的。在期货市场上，每当有新品种上市，交易所往往都会大费周折地调研筹备，期货公司招兵买马布局分析师严阵以对，而现货商则磨刀霍霍找到了套利的机会。但如果市场成交量不活跃，没有投机者的参与作为市场润滑剂，一切都是白费。

燃料油期货首次出现了所有合约零成交的惨淡景象。燃料油期货流动性枯竭只是几个大合约品种的一个缩影。不少大合约品种交易量持续低迷，铅、焦炭、甲醇的成交量都不尽如人意，在流动性枯竭边缘徘徊。 2011年，上期所将燃料油期货合约的标的由发电用油调整为船用油，以适应船用燃料油大幅增长的需求，同时决定将交易单位从每手10吨修订为每手50吨，交割单老枣位从10手(100吨)修订为50吨。修订后的燃料油期货合约自FU1202合约开始执行，从此燃料油进入了大合约行列。

上海中期期货总裁助理吴君在接受第一财经日报《财商》采访时表示：“燃料油所有合约零成交，与之前经历了较长时间的合约调整有一定关系。这阻碍了一些小型投资者的介入。此外，这些年燃料油产业链本身的现货交易活跃度也有很大的下降，这也会影响到期货市场，很难说零成交是由合约变大这单一原因引发的。”

吴君认为：“中国市场还很不成熟，以散户为主体的市场结构短时间内还改变不了，合约的规模从很大程度上决定了参与者的人数。但是，市场接受度也是不可忽视的一方面。股指期货，它也是大合约，但是参与主体比较广，这和市场的基础有关。股指期货面对的是整个证券市场，而甲醇、燃料油面对的是某个现货产业的市场，商品期货资金密集度滚含段没那么高。合约的规模是一方面，市场本身的规模起到更决定性的作用。铜、黄金合约也不小，但是他们的市场相对比较大一些。”

事实上，一些小合约也会因为重复设计而被冷落，如螺纹钢与线材、强麦与硬麦、豆一与豆二，大合约并不是成交清淡的关键原因。职业投资者管洪志表示，燃料油本来波动情况就不是很好，变成大合约以后资金使用率降低，波动也小，所以没什么人去做，这是投机心态造成的。

管洪志认为，投机属性是商品活跃与否的重要因素之一，燃料油的交投清淡和投资者心理有关。“中国人一贯的偏好是投机，哪个品种投机频率高，日内波动越大，大家越愿意参与；越是不愿意波动的品种，大家越不愿意参与。”

“橡胶从5月大誉移仓到9月大合约，一样有那么多人参与，一样活跃，整个市场橡胶投机氛围非常浓厚，这说明交易清淡和大合约关系不大，参与者更关心的是市场波动率是不是很高，振幅是不是很大。中国大多数投资者不喜欢稳健的、能够一点点赚钱的品种，喜欢的是属性比较强、能一天赚几十万的品种。”管洪志说。

小麦也曾经历过成交很活跃的时代，但是由于市场原因，国家对于粮食价格进行了严格控制之后，投机性的丧失，使得价格波动越来越小，逐步影响到了市场的交易积极性，成交量逐渐下滑。

东航金融期货研发部经理岳鹏认为，产品的交易活跃度还与整个品种的产业链条长短有关。以PTA为例，PTA上游接石油，下游接棉花，上游涉及能源，下游涉及纺织消费。产业链链条越长，交易者的活跃度就越高。由于商品期货每一个品种的专业性都很强，要激励投资者介入，期货公司普及服务必不可少。而往往市场的冷清可能使得期货公司出于成本考虑减少相关产品的关注度，而关注度的下降则无形中提高散户投资者入市门槛，投资者更少地介入，使得市场更为冷清，从而形成恶性循环。

“经纪公司以经纪业务为主，哪个合约最活跃，最受投资者关注，他们就会尽可能去完善研发体系。期货市场新品种上市的节奏越来越快，鸡蛋、玻璃都要上，如果客户不参与，经纪公司等于是做无用功，肯定不会做了。”管洪志说。

不过岳鹏认为，一般投资者来这里交易，首先看合约，他的资金能不能做得起，然后才关注流动性、成交量。不需要去认识它到底咋样，很多人炒PTA，却没见过PTA，但是他们还是会去炒PTA。大家都知道硬麦是什么，但是它就是不活跃。

“有些品种不活跃，其实与没有深度挖掘产业上下游企业来参与期货交易有关，这样的期货品种就缺乏了实质性的需求。”

吴君认为，交易制度应更加适应市场的变化，成交逐步不活跃，是否考虑将合约从大变小；投机过度的时候，把合约从小调大。

实证统计研究表明，2004年8月25日～2010年8月25日，上海燃料油期货价格与黄埔燃料油现货价格相关系数为98.12%，与新加坡燃料油价格相关系数为94.46%，与WTI原油期货价格的相关系数为83.16%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内客户对国际油价的不同看法，一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃类化合物、胶质、沥青质多。

燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油。常压燃料油指炼厂常压装置分馏出的燃料油；减压燃料油指炼厂减压装置分馏出的燃料油；催化燃料油指炼厂催化、裂化装置分馏出的燃料油(俗称油浆)；混合燃料油一般指减压燃料油和催化燃料油的混合。

3、根据用途，燃料油可以分为船用燃料油、炉用燃料油及其它燃料油。