博瑞期货直播间 国内期货直播间在线喊单

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于博瑞期货直播间，国内期货直播间在线喊单这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

博瑞传播属于什么板块

2021年4月9日博瑞传播(600880)所属概念板块:分拆上市、网络游戏、成渝特区、融资融券、文化振兴、苹果概念、重组概念。

拓展资料：

①哪些概念股包含博瑞传播？

1．平面媒体：公司主体经营的《成都商报》属西南地区的强势平面媒体，在成都报章市场的广告份额高达40%以上，加上同属于成都日报集团、公司经营性业务亦参与其中的《成都日报》和《成都晚报》，在成都区域市场中居于绝对主导地位。此外，公司还持有成都每日经济新闻报社有限公司35%股权(投资成本2100万元)，编辑、发行《每日经济新闻》。

2．腾讯概念：2013年11月，公司完成收购漫游谷70%股权过户登记。漫游谷目前的主要产品为角色扮演类、策略类、大型休闲类网页游戏，其中《七雄争霸》为漫游谷营业收入的主要来源。漫游谷与腾讯等众多互联网企业开展合作。

3．手机游戏：自营为主让高姿,在营包括《全民主公》《七雄争霸》5款手游,在研作品包括《全民主公2》《侠义道》《大话悟空》;17年游戏相关营收9800.03万,占比11.25%

4．网络直播：参股成都七煌博瑞电竞,其业务涉足电竞赛事P打造和直播。

5．地方国资改革：该概念暂无个股解析

6．文化传媒：2018年6月公告，公司拟向成都传媒集团以发行股份的方式购买其持有的现代传播100%股权及公交传媒70%股权。坦绝公交传媒是一家专注于公共交通系统广告媒体资源运营的专业文化传媒公司，现代传播拥有成都市公交广告的独家经营权，两者共同管理和运营成都市公交广告媒体资源，向终端客户或广告代理商提供广告制作、发布和运维服务。

②公司主体经营的《成都念蠢商报》属西南地区的强势平面媒体，在成都报章市场的广告份额高达40%以上，加上同属于成都日报集团、公司经营性业务亦参与其中的《成都日报》和《成都晚报》，在成都区域市场中居于绝对主导地位。此外，公司还持有成都每日经济新闻报社有限公司35%股权(投资成本2100万元)，编辑、发行《每日经济新闻》。

吉利为什么要直播拆车

这两天，吉利拆车这件事算是汽车行业里的一件大新闻了。

吉利把自己家生产的博瑞和一辆本田雅阁一起大卸八块，对车身和拆下来的零件做了许多对比，目的是为了证明博瑞这个车很厚道。不仅如此，还搞了个24小时直播，很明显，这是一次广告行为。

当然不愿意错过这么热闹的事了。我的看法如下：

首先，我必须承认，博瑞在自主品牌里面算相当不错的车了。注意，我说的是自主品牌里面。虽然并不是完全的自主研发，比如说底盘就是模（山）仿（寨）马自达，虽然也有不少缺点，但外观非常好看，一点也不山寨，一点也不小家子气，看着很帅。另外做工不错，用料足，无论是开起来还是做起来，都算比较精品。如今在陆风、众泰、比亚迪这种死不要脸的贼企面前，吉利博瑞确实可以令人眼前一亮。

好了，好话说完了。

但是！这次拆车广告行为，我非常不支持，因为既不科学，又不体面。

第一，假装客观公正，其实全是套路。

这种做法就特别像电视购物或者搞传销那一套：一个家庭主妇模样的演员拿两瓶洗洁精，一瓶自己品牌的，一瓶其他品牌的。然后自己的洗洁精洗个碗，碗和新的一样；其他品牌的洗洁精洗个碗，碗上油就洗不掉，呵呵哒。

常用套路：自己的东西最牛逼，别人的都不行

这次吉利拆车也是一样。整个活动全部由吉利操控，剧本全都写好了，就是一场演出。演出的目的呢，就是让大家看到吉利希望他们看到的东西。只不过，这次秀被冠以客观公正的名高友义，假装很专业，假装很诚恳，以此达到他们的目的。

缺乏判断力的人已经被带到沟里去了

这种做法就很下作。

中国刚刚进入汽车社会不久，大家对汽车的了解还很不足。现在有一个假装专业的人来打着专业的旗号做毫不专业的评测，就好像山区的支教老师天天不教知识，反而给学生上星座课、占卜课一样，危害特别大。

第二，拆车能看出什么东西来？

嗯，毕竟拆车这件事之前几乎没人做过。你想啊，平时的测评，主持人开一会车讲几句观点就完事了，这次居然把两辆车大卸八块，各种零件拆了一地，还全程直播，一看就很敢玩，很牛逼，疑似干货出没，对不对？

其实呢，除了看个热闹，毛都看不出来一根。

你看，我这桥柱子多粗，我这桥墩都是实心石块砌成，贼结实！用料厚道，实在！

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公园小石桥。

你再看谁家那小谁的桥，两千米的跨度，居然只有两座桥塔，一看就不结实，估计大风一吹就倒了！用钢索拉着，多危险？

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明石海峡大桥

这个例子就用非常夸张的手法描述了吉利拆车的套路。你拆了车，能看出来车子受力结构设计吗？能看出车子人机工程设计吗？能看出悬挂几何的调教吗？能看出来避震器阻尼的调整吗？能看出来变速箱与发动机的匹配、调教吗？

都看不出来。

其实本身来讲，所谓觉得“厚道不厚道”就是很搞笑的一件事情。苹果手机的跑分从来就没有赢过小米，你说一个小米手机，屏幕更大，分辨率更高，电池容量更大，摄像头像素更高，每一个零件也都算名牌，价格还比苹果便宜多了。哪天要是小米一高兴搞一个24小时直播拆机对比，我估计苹果基本上是完败的。

这能说明啥？说明小米牛逼，苹果黑心？

第三，用料厚道背后的真相

假如一件事李建军需要2小时才能做完，而王富贵只需要1小时就能做完；

能说王富贵不认真吗？

不能。

那么同理，本田用1公斤钢材就能保证你的安全，吉利需要用1.5公斤钢材才能勉强达到同样效果，能说本田不厚道吗？

也不能啊。这说明本田技术好啊。

所以对比钢板是什么鬼和隐？博瑞想要证明本田不行，太简单了，参加国际碰撞测试，拿个比本田更高的分不就行了吗。虽然九代雅阁已经拿到了顶级安全评价。

我一直想努力证明就是这个道理：对于不了解的事物，千万别凭自己那一亩三分地的经验去妄加推断。

我再次强调，博瑞作为国产车，真的算不错了。

但是你不该和雅阁比，因为这么做根本不公正。博瑞你说你山寨了也就山寨了，毕竟国产品牌都在山寨。你低调点，不说也没几个人知道你山寨。你做好你的品质，赚个好口碑。中国有句古话叫做闷声发大财，你就什么话也不说，这是最好的。

但是你居然跳出来，找一堆充值媒体，和人家雅阁开始比用料。试问，你有本田的研发投入吗？你有本田的技术积累吗？你有本田的可靠性吗？你博瑞开三年，和雅阁开三年，车况能一样吗？

你们这样子，不行的。

希望吉利以后少一点这种下作的营销，少一点浮夸，多一点踏实。做好了产品，大家当然会记得你。

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