期货燃油风险大吗 期货燃油行情分析

期货期货里的燃油是什么油,做什么的

燃油期货是指以燃料油作为期货标的物的交易品种。

中国燃料油现货价格与国际市场燃料油期货价格的相关性在90%以和陵上，鉴于沪铜与伦敦铜价格走势密切相关，预计沪燃料油期货一上市便会野枝与纽约原油期货和新加坡期交所的180CST燃料油期货联唤脊戚动，且相关性不会低于90%。本次燃料油首批挂盘新合约为2005年1、3、4、5、6、7、8月共七个月份的合约。这就存在对合约对象及交易策略的选择性问题。鉴于燃料油期货市场的高风险性，上述工作对中小散户交易者显得更为重要。

本条内容来源于：中国法律出版社《法律生活常识全知道系列丛书》

燃油期货的总结

由此看出，我国燃料油期货交易风险与其他国际市场的石油期货相比，甚至与我国的其他的期货品种相比，具有自己的特殊性，简单套用国际石油期货市场的风险管理经验，或者直接套用我国其他期货品种的风险管理方法来进行燃料油期货交易的风险控制，显然是有偏误的。在期货市场上，每当有新品种上市，交易所往往都会大费周折地调研筹备，期货公司招兵买马布局分析师严阵以对，而现货商则磨刀霍霍找到了套利的机会。但如果市场成交量不活跃，没有投机者的参与作为市场润滑剂，一切都是白费。

燃料油期货首次出现了所有合约零成交的惨淡景象。燃料油期货流动性枯竭只是几个大合约品种的一个缩影。不少大合约品种交易量持续低迷，铅、焦炭、甲醇的成交量都不尽如人意，在流动性枯竭边缘徘徊。 2011年，上期所将燃料油期货合约的标的由发电用油调整为船用油，以适应船用燃料油大幅增长的需求，同时决定将交易单位从每手10吨修订为每手50吨，交割单老枣位从10手(100吨)修订为50吨。修订后的燃料油期货合约自FU1202合约开始执行，从此燃料油进入了大合约行列。

上海中期期货总裁助理吴君在接受第一财经日报《财商》采访时表示：“燃料油所有合约零成交，与之前经历了较长时间的合约调整有一定关系。这阻碍了一些小型投资者的介入。此外，这些年燃料油产业链本身的现货交易活跃度也有很大的下降，这也会影响到期货市场，很难说零成交是由合约变大这单一原因引发的。”

吴君认为：“中国市场还很不成熟，以散户为主体的市场结构短时间内还改变不了，合约的规模从很大程度上决定了参与者的人数。但是，市场接受度也是不可忽视的一方面。股指期货，它也是大合约，但是参与主体比较广，这和市场的基础有关。股指期货面对的是整个证券市场，而甲醇、燃料油面对的是某个现货产业的市场，商品期货资金密集度滚含段没那么高。合约的规模是一方面，市场本身的规模起到更决定性的作用。铜、黄金合约也不小，但是他们的市场相对比较大一些。”

事实上，一些小合约也会因为重复设计而被冷落，如螺纹钢与线材、强麦与硬麦、豆一与豆二，大合约并不是成交清淡的关键原因。职业投资者管洪志表示，燃料油本来波动情况就不是很好，变成大合约以后资金使用率降低，波动也小，所以没什么人去做，这是投机心态造成的。

管洪志认为，投机属性是商品活跃与否的重要因素之一，燃料油的交投清淡和投资者心理有关。“中国人一贯的偏好是投机，哪个品种投机频率高，日内波动越大，大家越愿意参与；越是不愿意波动的品种，大家越不愿意参与。”

“橡胶从5月大誉移仓到9月大合约，一样有那么多人参与，一样活跃，整个市场橡胶投机氛围非常浓厚，这说明交易清淡和大合约关系不大，参与者更关心的是市场波动率是不是很高，振幅是不是很大。中国大多数投资者不喜欢稳健的、能够一点点赚钱的品种，喜欢的是属性比较强、能一天赚几十万的品种。”管洪志说。

小麦也曾经历过成交很活跃的时代，但是由于市场原因，国家对于粮食价格进行了严格控制之后，投机性的丧失，使得价格波动越来越小，逐步影响到了市场的交易积极性，成交量逐渐下滑。

东航金融期货研发部经理岳鹏认为，产品的交易活跃度还与整个品种的产业链条长短有关。以PTA为例，PTA上游接石油，下游接棉花，上游涉及能源，下游涉及纺织消费。产业链链条越长，交易者的活跃度就越高。由于商品期货每一个品种的专业性都很强，要激励投资者介入，期货公司普及服务必不可少。而往往市场的冷清可能使得期货公司出于成本考虑减少相关产品的关注度，而关注度的下降则无形中提高散户投资者入市门槛，投资者更少地介入，使得市场更为冷清，从而形成恶性循环。

“经纪公司以经纪业务为主，哪个合约最活跃，最受投资者关注，他们就会尽可能去完善研发体系。期货市场新品种上市的节奏越来越快，鸡蛋、玻璃都要上，如果客户不参与，经纪公司等于是做无用功，肯定不会做了。”管洪志说。

不过岳鹏认为，一般投资者来这里交易，首先看合约，他的资金能不能做得起，然后才关注流动性、成交量。不需要去认识它到底咋样，很多人炒PTA，却没见过PTA，但是他们还是会去炒PTA。大家都知道硬麦是什么，但是它就是不活跃。

“有些品种不活跃，其实与没有深度挖掘产业上下游企业来参与期货交易有关，这样的期货品种就缺乏了实质性的需求。”

吴君认为，交易制度应更加适应市场的变化，成交逐步不活跃，是否考虑将合约从大变小；投机过度的时候，把合约从小调大。

实证统计研究表明，2004年8月25日～2010年8月25日，上海燃料油期货价格与黄埔燃料油现货价格相关系数为98.12%，与新加坡燃料油价格相关系数为94.46%，与WTI原油期货价格的相关系数为83.16%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内客户对国际油价的不同看法，一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃类化合物、胶质、沥青质多。

燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油。常压燃料油指炼厂常压装置分馏出的燃料油；减压燃料油指炼厂减压装置分馏出的燃料油；催化燃料油指炼厂催化、裂化装置分馏出的燃料油(俗称油浆)；混合燃料油一般指减压燃料油和催化燃料油的混合。

3、根据用途，燃料油可以分为船用燃料油、炉用燃料油及其它燃料油。

关于燃油期货问题

永远记住一句桥埋激口诀"涨多必跌,跌液蚂多必涨".现在这个大环境下,原油价格突破了140美圆/桶的关口,燃料油作为石油的下游产业,必定是牛市的格局,以看多的趋势为主,那么就要看线看多敏袜,谨慎多空了.

这年头是能源的价格都在涨,历史看都是前进向上的.但是并不是说你可以买了就不操作一直涨上去,它会波动的饿.

期货中的燃油是指什么油

上海期货交易所燃料油标准合约

交易品种

燃料油

交易单位

10吨/手

报价单位

元（人民币）/吨

最小变动价位

1元/吨

每日价格最大波动限制

上一交易日结算价±5%

合约交割月份

1- 12月（春节月份除外）

交易时间

上午9:00- 11:30下午1:30- 3:00

最后交易日

合约交割月份前一月份的最后一个交易日

交割日期

最后交易日后连续五个工作日

交割品级

180CST燃料油（具体质量规定见附件）或

质量优于该标准的其他燃料油。

交割地点

交易所指定交割地点

交割方式

实物交割

交易代码

FU

上市交易所

上海期货交易所

上海期货交易所燃料油标准合约附件

一、交割单位

燃料油标准合约的交割单位为10手（100吨），交割数量

必须是交割单位的整倍数。

二、质量规定

上海期货交易所燃料油质量标准

项目

限度

检验方法

密度（15℃，kg/l）

不高于0.985

ASTM D1298

运动粘度（50℃，CST）

不高于180

ASTM D445

灰分（m/m，%）

不高于0.10

ASTM D482

残碳（m/m，%）

不高于14

ASTM D189

倾点（℃）

不高于24

ASTM D97

水分（V/V，%）

不高于0.5

ASTM D95

闪点（℃）

不低于66

ASTM D93

含硫（m/m，%）

不高于3.5

ASTM D4294/D1552

总机械杂质含量（m/m,%）

不高于0.10

ASTM D4870

钒含量（PPM）

不高于150

ICP

三、指定交割油库

由交易所指定并另行公告。

附件二腊磨：

上海期货交易所燃料油期货交割实施细则

（试行）

第一章总则

第一条为保证上海期货交易所（以下简称交易所）燃料

油期货交割业务的正常进行，规范实物交割行为，根据《上海

期货交易所交易规则》和有关实施细则，制定本细则。

第二条交易所燃料油交割业务按本细则进行，交易所、

会员、投资者及指定交割油库等必须遵守本细则。

第三条本细则所称实物交割是指交易双方通过该期货

合约所载商品所有权的转移,了结未平仓合约的过程。

到期燃料油期货合约的实物交割按标准交割流程进行。未

到期燃料油期货合约可通过期货转现货的方式（以下简称期转

现）进行实物交收，交割双方采用期转现（包括仓单和过驳交

割）方式的，应提前申报并配对成功。

第四条投资者的实物交割应由会员办理，并以会员名义

在交易所进行。不能交付或者接收增值税专用发票的投资者不

允许交割。

第五条交割地点:到期合约的实物交割地点为交易所指

定的交割油库（见附件一）。未到期合约采用期转现方式交割

的，其交割地点由期转现双方在期转现的协议上明磨悔确。

第二章标准交割流程

第六条标准交割流程是指合约到期后，买卖双方以标准

仓单（格式由交易所统一制定）形式，按规定的程序履行实物

交收的交割方式。

第七条检验方法和机构

油品进出库以交易所指定检验机构（见附件二）检验为准，

取样方法采用ASTM D4057，试验方法参见燃料油期货标准合

约。

油品入库时检验机构由卖方在交易所指定检验机构中选

择，油品出库时检验机构由买方在交易所指定检验机构中选

择。交割油库若对买方或卖方选择的检验机构有异议，可与对

方协商重新指定检验机构。若协商不成，可向交易所提出申请，

由交易所指定检验机构。买卖双方和油库都必须配合指定检验

机构的检验工作。检验费用分别由买卖双方各自承担。

第八条入库申报

货主向指定交割油库发货前，必须到交易所办理交割预

报，填写《上海期货交易所燃料油入库申报/通知单》(以下简

称《燃料油入库通知单》)，内容包括品种、等级、数量、发货

单位及拟入指定交割油库名称等。投资者的申报须通过其委托

的经纪会员办理。

第九条入库申报审批

交易所在库容允许情况下，考虑货主意愿，在3个交易日

内开出《燃料油入库通知单》。《燃料油入库通知单》一式二联，

第一联留存交易所，第二联交货主。货主须按《燃料油入库通

知单》确定的指定交割油库发货，无《燃料油入库通知单》的

货物不能用于交割。

第十条入库申报押金

货主须准确填写《燃料油入库通知单》，并交纳30元/吨的

申报押金，申报押金由交易所从会员结算准备金帐户中划转。

《燃料油入库通知单》自开出之日起15日内有效。

货主在有效期内按《燃料油入库通知单》执行的，交易所

在货主取得标准仓单后将申报押金清退至会员结算准备金轮游斗帐

户中。部分执行的，按实际到货量返还；未按申报执行的，入

库申报押金不予返还，由交易所支付给交割油库。

第十一条入库单证

油品运抵指定交割油库后，指定交割油库应对到货及相关

单证进行验核。

第十二条入库检验

货主油品入库时，应委托交易所指定检验机构进行检验。

检验分为质量检验和数量检验两部分。

（一）入库油品的质量检验

油品入库前检验机构应对船仓内油品（A样）和库内原有

油品（B样）取样并封样。油品入库后检验机构对混合后的库

内油品（C样）再次取样、化验并出具检验报告。如C样检测