今晚期货燃油大跌 期货燃油今日跌停

燃油期货的国内状况

2007年国内燃料油进口消费地区中，山弯咐裤东省靠着33%或者1/3强的市场占有率在国内名列前茅（众多燃料油流向地方炼油厂，用于延迟焦化等装置的原料，进行二次加工，生成汽油，柴油，液化气等产品），而广东省仅以28%的比例屈居第二位，第三是位于华中的天津市，比例是11%。2007年全年华东地区（包括长三角地区和山东、福建）燃料油累计进口量高达1198.1万吨，同比上涨9.16%，历史上首次超过华南，成为中国燃料油进口新的第一重心。

从总体上来不恰当看，2007年中国燃料油进口总量锐减13.66%至2411.6万吨，同比大跌381.55万吨或13.66%。其中，进口内容来源地前四名依次为俄罗斯、南韩、委内瑞拉以及新加坡，数量分别为448.21万吨、414.86万吨、337万吨以及207.22万吨。自2004年8月25日上市以来，上海燃料油期货价格和黄埔燃料油现货价格、新加坡燃料油现货价格、美国WTI原油期货价格和的走势保持了较强的相关性。实证统计研究表明，上海燃料油期货价格，与纽约原油期货价格的关联度达到87%，与广东黄埔燃料油现货价格的关联度达到97%，与华东燃料简斗油现货价格的关联度达到96.7%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内投资者对国际油价的不同看法，

燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。2001～2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格相关性高达94.09%。与原油一样，燃料油市场的特点是价格波动非常剧烈。以新加坡燃料油市场的180CST高硫燃料油为例， 2001年11月份FOB新加坡现货价格为每吨96美元左右，仅仅在13个月以后的2003年2月价格就上涨到210美元/吨，价格上涨幅度为118%。

进口燃料油计算公式

一般按下列公式计算

[(MOPS价格+贴水)×汇率×(1+关税税率)+消费税]×(1+增值税率)+其它费用

MOPS价格：以B/L提单日或NOR为基准，全月、2+1+2、2+0+3等方式计价

汇率：按当天的外汇牌价计算

增值税17%， 2011年暂定关税3%(7月1日起下调为1%)

消费税税率：燃料油适用税率每升0.8元，折合为每吨812元

其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费等

进口燃料油成本计算实例

提单日：2010年1月12日

MOPS价格：502.94美元贴水：1.17美元汇率：6.8进口代理费：35元/吨港埋简口费：26元/吨仓储费：30元/吨商检费：2.4元/吨

总成本为：[(502.94+1.17)×6.8×(1+0.03)+812]×(1+0.17)+93.4=5174.46元

注：在现货贸易中，进口代理费、港口费、仓储费、商检费等根据港口、油库等具体情况不同而有所差异。指会员在交易所帐户中确保合约履行的资金，是已经被占用的保证金。

（1）交易所根据某一期货合约上市运行的不同阶段和持仓的不同数量制定不同的交易保证金收取标准。燃料油期货合约持仓量变化时的交易保证金收取标准持仓总量（X）交易保证金比例 X≤100万 8% 100万<X≤150万 10% 150万<X≤200万 12% X>200万 15%注：X表示某一月份合约的双边持仓总量，单位：手。燃料油期货合约临近交割期时的交易保证金收取标准交易时间段交易保证金比例合约挂牌之日起 8%，8%交割月前第二月的第一个交易日起 10%，10%交割月前第二月的第十个交易日起 15%， 15%交割月前第一月的第一个交易日起 20%， 20%交割月前第一月的第十个交易日起 30%，30%最后交易日前二个交易日起 40%。

（2）燃料油期货合约的最低交易保证金为合约价值的8%。经中国证监会批准交易所可以调整交易保证金。当某燃料油期货合约连续三个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到12%；或连续四个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到14%；或连续五个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到16%时，交易所可以根据市场情况，采取单边或双边、同比例或不同比例、部分会员或全部会员提高交易保证金，限制部分会员或全部会员出金，暂停部分会员或全部会员开新仓，调整涨跌停板的幅度，限期平仓，强行平仓等措施中的一种或多种措施，但调整后的涨跌停板幅度不超过20%。

国内商品期货收盘普跌,燃料油跌超7%,受何因素影响

据相关媒体报道，国内商品期货收盘出现普跌的现象，而这种现象不仅仅导致原油已经超跌6%，甚至燃料油也出现了超跌7%的情况。面对这样的问题，很多人不太敢相信，像这种原油以及燃料油本身价位一直都不是很低，如果出现略微浮动还是比较正常的，可是像这样出现超跌情况还是比较罕见。那么这种问题到底是受什么原因郑历而引起的？

其实出现该问题，无非就是以下几点原因导致的：第1点原因，俄罗斯对全球范围内石油供应加大而引起的燃料油下降。第2点原因打，是世界范围内期货市场行情并不是很好而导致的一种现象。

1、供应加大。俄罗斯对于全球范围内的石油供应加大所以对应的石油价格下降，其实面对这样的问题应该还是非常好理解的，就好比某一样物品，如果表现出供已经大于求，在这种状态下自然会导致价位的降低。但相反的情况就会表现出价位的不断增高。而面对全球商品期货也是如此，所以看到这样的问题也不难理解，为什么会导致该现象的发生。

2、行情并不是很好。今年面对这样的问题也不排除是世界范围内期货行情并不是很好，所以很多人看到该苗头感觉坐立不安，于是开始抛售对应的期货合约。而这一举动对于期货市场来说已经遇到经济下行的压力很多，投资者也对此失去了投资兴趣以及信心，因此也会导致该现象的发生。

内容总结。

其实面对国内商品期货收盘出现下跌的情况并饥颤不足为奇，虽然下跌的量确实有一些大，但不得不承认，如果出现以上两种情况，会有大幅度的下跌，喊肢搜也是再正常不过的。

期货燃油2309买10万涨100点多少钱

燃油期货的交易单伍银位是1手10吨，1个点就是10元，旦橘虚100点就是1000元，10万本金要看你所在期货公模燃司保证金率，才知道能买多少手，进入计算账户盈亏。

原油大跌对股市影响是什么

美国原油期货5月合约在4月20日晚间直接打到了负数，整体跌幅300%，即从20美元附近直接跌到了近负40美元。那么这样的余虚原油大跌对股市有影响吗？具体在哪里？

1、原油大跌对股市有利好利空两方面，利好方面是原穗笑油大跌利好交通运输、航空、物流及机车板块，这些板块本身对指数有着极强的贡献，所以大盘反而因为原油大跌而受到利好。

2、利空方面就是原油大跌会导致石油石化、能源化工和煤炭等行业承压，这些行业对指数的贡献也不小，因而它们会导致大盘下跌。对此，原油大跌对股市的影响是有限的。

3、原油大跌不是单方面的利空或者利好，因为它影响的行业是极其多的。例如汽车行业可能因为原油持续大跌而减少新能源汽车的生产，增加燃油车的生产，所以这从一个侧面影响到了一个行业的发展。

4、原油大跌对股市的影响是一定的，但是它对于我国的经济是利好，因为我们是世界上的主要原油进口国。

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