期货原油化工最新价格走势 最新国际原油期货价格走势
为什么期货评论上说原油价格与豆油价格有联动关系
柴油价格在很大程度上受制于原油,生物柴油作为重要的中间转换环节,将原油价格的波动最终传导至豆油,近年来豆油期价被动跟随原油的迹象较为明显。所以CBOT豆油期货连续合约与NYMEX原油期货连续合约的每日收盘价格数据多数时间具有较强的联动性。
美国对生物柴油产业的扶持政策
美国政府对于生物能源的扶持政策,最早可追溯到1980年开始的限制进口乙醇的关税政策。2005年以来,美国相继出台了一系列产业发展规划以及相应政策措施,以加快生物能源产业的发展步伐。而这些政策的根源即为“可再生能源标准”(RFS)。
《2005年能源税收政策法案》授权美国环保署全面实施RFS,要求每个汽油及柴油生产商和进口商向运输燃料中添加可再生燃料,并规定了可再生燃料的最低用量标准。目的在于减少美国对原油的进口依赖,同时提高能源供给能力,减少温室气体排放,改善空气质量,以实现能源多样化。2007年美国国会通过《能源独立与安全法》,RFS得到进一步扩展和补充。2010年调整后的RFS(下称RFS2)对于每年生物质柴油最低使用量的规定为:2011年应达到8亿加仑,2012年最低总使用量标准增加到10亿加仑,此后直至2022年总使用量标准将以10亿加仑为基准并不低于10亿加仑。
为实现生物柴油使用量的连续增长,美国联邦以及各级地方政府在RFS的指引下推出多项补贴政策,主要包括:对于生物柴油的生产实行税收优惠政策,每生产1加仑农业生物柴油补贴1美元;使用非农业原料生产的生物柴油,如黄油脂等回收油脂,每加仑补贴50美分等。该项政策于2011年年底到期,2010年曾暂停一年。此外,联邦政府要求各部门采购燃料时优先选择生物柴油,并对可再生燃料研发提供资助。而且各地方政府对可再生燃料的研发、生产和消费额外制定了不同程度的激励措施、法规和应用计划。
美国生物柴油产业发展现状
此前在原油价格不断攀升的大背景下,美国政府的上述努力成效显著,其国内生物柴油产业取得了长足发展。根据美国能源信息署(EIA)发布的数据,在塌陵RFS启动的2005年当年,美国生物柴油产量由2004年的不足100万加仑跃升至250万加仑,成为生物柴油产业快速扩张的起嫌衫逗点。2009年年末补贴政策到期,生物柴油的加工利润随之出现严重缩水,产量也因此下降近四成。
2011年美国重新启动税收优惠政策,生物柴油产量出现爆发性恢复增长,总产量达到8.6亿加仑,超过8亿加仑的RFS2最低使用量标准。2013年1美元的税收减免政策再次恢复,并在同年年底到期。2014年美国参议院财政部多次提及恢复每加仑1美元的税收抵免,但最终并未通过。美国国内生物柴油的消费情况与产量的演变过程相似,生物柴油使用量过去几年飞速增加。而在生物柴油的国际贸易结构中,美国已经由2007年之前的净进口国转变为净出口国。
生物柴油与豆油的联动关系
制备生物柴油的原料包括多种动植物油脂,其中豆油占有举足轻重的地位,美国生产的生物柴油绝大部分来自豆油。2007年RFS2的出台激发了美国生产生物柴油的热情,原料来源范围越发广泛,进口加拿大菜籽油、玉米油以及多种动物油脂更多地应用于生物柴油的生产,豆油所占比重由2007年的80%下降到2009年的49.2%,此后保持在50%左右。生产成本在原材料选择中起到决定性作用,豆油与其他油脂的替代联动作用不仅表现在食用油脂领域,还反映在工业应用方面。
美国是传统的世界大豆主要生产国,年产量在8000万—9000万吨,其中半数左右用于压榨,其国内豆油年产量在770万—950万吨之间。RFS实施后,用于生产生物柴油的豆油数量开始快速攀升,工业用量占总产量的比重连创新高,2007/2008年度工业用量达到147万吨的阶段性高点,此后经过两年的休整,2010/2011年度豆油工业用量重回升势,近三年每年芹卖在210万吨左右。虽然用于生产生物柴油的豆油数量不到总产量的三成,但其对豆油总需求的影响较为明显。以2010/2011年度以来豆油工业用量与美国国内豆油总需求量的时间序列数据计算,两者的相关性系数为0.465,可见豆油制生物柴油对于豆油的需求以及价格的影响不可小觑。
通常生物柴油的价格波动会对其产量产生重要影响,进而刺激或者抑制其原材料油脂的需求。依据以上论述,豆油工业消费量与其最终总需求量之间存在较为明显的相关关系。豆油制生物柴油产量的增减,引发豆油总需求量的变化,最终体现在豆油甚至上游大豆的价格上。近年来豆油与大豆的价格波动率增大即是对柴油价格变动的反应。为了探究生物柴油与豆油的联动效应,将美国低硫柴油与豆油的价格数据进行比较,观察两者的变化方向以及变动频率,发现两者的变化特征较为一致,证明原油与豆油价格具有较强的联动性。
为了更好地比较豆油和原油的变化方向和速度,将原油和豆油进行比值处理,可以发现比值与豆油价格走势基本一致,并且吻合度要高于原油。一般当比值从高位回落时,CBOT豆油价格处于下跌趋势中;而当比值扩大,CBOT豆油价格往往随之上涨。2008年至今两者只出现三次背离,第一次发生在2010年9月至12月。当时俄罗斯小麦遭遇干旱,在拉尼娜现象出现并且发展速度快于市场预期等利多因素提振下,美豆油涨势远超原油,造成比值下降,豆油和原油共同上涨。第二次发生在2013年3月至5月,当时南美物流出现严重延迟,美豆出口旺盛,对美豆陈豆供给担忧情绪加重,成本推动美豆油独自上涨。第三次发生在2014年3月至7月,当时南美和北美大豆接连丰产,再加上全球棕榈油产量增加,全球油脂供应异常充裕。受此拖累,美豆油期价大幅下挫,与此同时,原油价格高位振荡,最终原油与美豆油比值扩大。
豆油价格与原油/豆油的比值具有较明显的同向运动特征。其背后传导逻辑是柴油受制于上游原油价格,同时和豆油制取的生物柴油互为替代物。在生物柴油中间作用下,原油价格的波动最终传导至豆油。受到页岩气革命影响,当前国际原油期价跌至60美元/桶以下,美豆油期价受到巨大压力,预计后期将继续振荡回落。
为什么国际原油价格的不断下跌会令化工股板块下跌
国际原油价格的不断下跌会令化工股板块下跌是因为两者之间有一定的关系,化工产品的涨价因素是因为石油价格过高造成的。
回顾上次(11月26日)收盘数据:国际油价重挫。美国WTI原油期货主力合约结算价报68.15美元/桶,跌幅10.24美元或13.1%,布伦特原油期货主力合约结算价报71.59美元/桶,跌幅9.33美元或11.5%。油价均创下近11周低位,同时也是2020年4月以来最大单日跌幅。主因一种新型新冠变异毒株被发现,引发市场恐慌情绪,加剧了市场对未来需求复苏的担忧,资本市场巨震,油价跟随全球股市大幅下挫。
11月29日,本轮第6个交易工作日,国际油价上周五暴跌过后,今天早盘反弹上涨近5%。受原油变化影响,较上一个工作日预测降幅提升65元/吨,预测国内油价累积下调200元/吨,折算为0.15-0.17元/升,按车主50升油箱计算,加满一箱油可以节省7.5元左孙侍拍右。云供油提醒:现在为统计周期的第六天,以目前行情走势预估,本周油价或将迎来大幅下跌!油价每日会有变动,当天数据仅供参考,实际上调价格,请以最后一天发改委公布为准;买油、加油、每日油价查询,可关注:搜索小程序“云供油”则羡点击油价资讯,实时了解油价涨跌。下轮调价时间为:12月3日24时!今日国内地区汽柴油价格震荡下跌,幅度在50-350元/吨,仅华中、华南地区有个别单位柴油价谈散格出现上涨,幅度在50元/吨。受国际原油收盘深度下跌拖累,再加上月底主营以盘账为主,受买涨不买跌心态影响,终端谨慎观望情绪加重,整体市场购销氛围延续理性,成交表现欠佳。
国际原油价格和影响甲醇期货价格吗
国际原油价格对甲醇期货的价格有一定影响。甲醇(Methanol)又称羟基甲烷,是一种有机化合物,是结构最为简单的饱和一元醇。甲醇可以用以制烯烃,国际上原油也主要用于制烯烃。原油和甲醇有一定的相关性,当原油价格过高时,市场会转而用甲醇代替,从而提高了甲醇价格;当原油价格下跌时,市场用原油为原料制烯烃,则降低甲醇的使用,从而降低甲醇的价格。
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国际原油期货价格暴跌,这对相关行业带来哪些影响
国际原好枝油期货价格暴跌,这一消息一经发出,就一直热议不断,许多网友认为这会给许多行业带来或大或小的影响,事实也的确如此。下面跟着小编一起来看看原油暴跌对相关行业有哪些影响吧。
一、交通运输行业的盈利能力可能会增强原油暴跌,也就意味着交通运输行业的燃油成本会下降。特别是航空行业,大部分的航空公司有将近30%的成本都花在了燃油开支上面。因此,网友们应该关注两个方面:一是要关注航空业对于燃油的价格是否进行了套期保值。二是航空运输业受到了疫情的影响后,需求是下降的,不过还好国内的疫情正在通过一系列的防治和支援,得到了有效友袜贺的控制。但是许多国外地区却出现了大规模扩散的状况,网友们最好关注国内的一些航空公司的航线。
二、会对新能源行业产生遏制作用全球的许多国家都在开发新能源,因为开发了新能源之后,便可以替代一次性能源,相对来说,是比较清洁的。有许多国家都特别重视新能源效率,而原油的价格下跌,也会对新能源的产生和发展起到遏制的作用,因为中国的第三产业在转型时对于新能源的依赖是处于一个快速下降的状态下。
三、有利于石油化工行业原油的价好派格暴跌比较有利于石油化工行业,特别是像轮胎,橡胶和塑料等工业产品,因为制作这些产品相关的原材料的成本,将会随着原油价格的降低有着下降的趋势,缓解了一些工业企业的资金压力,可以促进居民出行需求,是有利于产业链的发展的。
原油大幅度下跌对于全球经济来说,恐怕这是一把双刃剑。一方面它可以刺激消费和增长经济,而对于原油输出国来说,将会面临着财政和经济的风险。