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8月原油期货2020 8月原油期货

期货大神 原油期货 2023年09月01日

原油宝事件是发生在哪一年的事件

原油宝事件是发生在2020年的事件,具体如下:

2020年受新冠肺炎疫情、地缘政治、短期经济冲击等综合散磨链因素影响,国际商品市场波动剧烈。

美国时间2020年4月20日,WTI原油5月期货合约CME官方结算价-37.63美元/桶为有效价格,客户和中国银行都蒙受损失,由此触发“原油宝”事件。

4月21日,中国银行原油宝产品“美油/美元”、“美油/人民币”两张美国原油合约暂停交易一天,英国原油合约正常交易游运。

2020年5月4日,国务院金融稳定发展委员会在第28次会议,专项提出要高度重视当前国际商品市场价格波动所带来的部分金融产品风险问题。5月5日,中国银行回应“原油宝”产品客户诉求:已经研究提出了回应客户诉求的意见。

中行保留依法向外部相关机构追索的权利。截止8月2日,已有27个省(市、自治区)高院陆续发布公告,对分散在各地的“原油宝”事件民事诉讼案件实行集中管辖。12月,中国银保监会对中国银行及其分支机构作出处罚决定。

2020年4月24日晚,中国银行官网再次发布关于“原油宝”产品冲孙情况的说明。

在说明中,中国银行表示“针对‘原油宝’产品挂钩WTI5月合约负结算价格事宜,中行持续与市场相关机构沟通,就4月20日市场异常表现进行交涉”。

“一直在积极倾听大家心声和市场关切,全面审视产品设计、风险管控环节和流程,在法律框架下承担应有责任”。

车闻热搜|2020年转运年蔚来本年已获融资4.35亿

一汽丰田拟投闷敏缓85亿建新能源工厂

日前,丰田汽车和一汽集团被曝正计划在天津新建一家汽车工厂。丰田计划投资84.95亿元在中新天津生态城建造一座新的新能源工厂,如此一来,丰田在华新能源汽车产能将进一步扩大。

据中新天津生态城管理委员会发布的《设计招标公告》显示,丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂,该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。总占地面积197万平方米,一期占地面积为97万平方米,建筑面积为34.2万平方米。而该新能源工厂年产能为20万辆,其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划,一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。

大众集团欲100%控股奥迪

作为高档汽车品牌,奥迪一直是大拿滚众集团的利润贡献大户。大众集团表示,其正计划根据《德国股份公司法》,通过挤压式并购的方式将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%提升至100%。为此,大众集团于2月29日向奥迪品牌递交了一份转让少数股权的请求,根据该请求以及《德国股份公司法》相应内容,此次股权转让将于奥迪品牌本年度股东大会期间表决完成。鉴于此,奥迪品牌今年的年度股东大会将从5月14日推迟至7月或8月举行。

另外,为了进一步加强奥迪品牌的战略地位,奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼将全权接手大众集团的相关研发工作,且奥迪将成为大众集团全新汽车软件开发部门——“Car.Software”的组织架构核心。

吉利造“星”计划出炉

近日,浙江省扩大有效投资重大项目集中开工仪式以视频会议形式举行。其中,台州分会场设在吉利卫星项目开工现场,这标志着吉利卫星项目的正式启航,同时,吉利控股集团也由此成为全球第二家、中国首家一手造车、一手造星的企业。

就在前不久,李书福在杭州市战疫情促发展工作推进会上以“大时代、大挑战、大机遇”为题,表达了他对未来的判断:“今年,新型冠状病毒给我们的经济社会正常运转带来了挑战,但‘祸兮福之所倚’,我们一定要变不利为有利,化腐朽为神奇。”而围绕出行转型,在地面交通方式难有革命性发展的当下,李书福将眼光聚焦到了低空飞行领域。这并不是突发奇想,事实上,吉利在此方面早有布局,例如2017年,吉利控股集团便收购了飞行汽车公司Terrafugia;2018年,吉利在成都简州新城投资打造铭泰方程时空港项目,未来拟在相应赛道推出飞行汽车体验。而去年29月,吉利控股集团又领投德国城市空中出行公司Volocopter。

随着立体化出行发展的需求,无论对地面交通的高效率引导,还是对低空飞行器的安全指引,卫星都是必不可少的一环。吉利卫星项目的正式启航,补齐了吉利“天地一体化”立体出行战略布局的核心环节,也使得这一战略的核心逐渐浮出水面:从地面出行到低空出行,从研发车联网系统、车载芯片到布局低轨卫星,真正实现软硬件结合,科技赋能未来出行,推动交通变革与发展。

哪吒汽车与宁德时代深化合作

上周,合众汽车旗下品牌“哪吒汽车”对外公布,公司已于3月2日与宁德时代举行战略合作签约仪式,双方将在新能源电池领域进一步深化合作。通过此次合作,宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案,其旗下的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术,将陆续应用在哪吒汽蚂模车基于两大平台所研发的五款车型上。基于此,哪吒汽车也将为用户提供5年50万公里的质保政策。

合众公司创始人兼董事长方运舟表示,双方将继续发挥各自在技术研发、商业运营方面的优势,在新能源汽车的全生命周期管理上进一步加深合作,尽可能实现对动力电池价值的充分挖掘和合理利用。

蔚来再获2.35亿美元可转债融资

本月5日晚间,蔚来在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解,本次投资方为数家亚洲投资基金,且均为“非关联方”,即单纯的财务投资人。这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告,同时截至目前,蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

2020年以来,蔚来在融资方面连续取得积极进展,不仅在美元市场连续完成可转债融资,更与合肥市签订超百亿的合作框架协议。新年伊始,尤其在遭遇疫情冲击的情况下,能取得以上成绩可以算得上是“开门大吉”。尤其是经历过一波三折的2019年后,鸿运当头,时来运转,或是蔚来内心深处最大的新年夙愿。

FCA投资4亿美元启用印第安纳州闲置工厂

FCA准备向印第安纳州科科莫第二变速器工厂投资4亿美元(约合27.7亿人民币),未来该工厂将生产面向美国市场的GMET4发动机(Jeep牧马人和自由光所装备的2.0升四缸涡轮增压发动机)。FCA北美公司首席运营官马克·斯图尔特表示,这次生产转移是FCA于2018年宣布的五年计划的重要组成部分。

FCA北美公司首席运营官马克·斯图尔特(右一)和印第安纳州州长埃里克·霍尔科姆(EricHolcomb)在搭载2.0升发动机的Jeep牧马人旁,这款发动机将从2021年第二季度开始在新科科莫发动机工厂生产。

“这款发动机可以应用大量新技术,与FCA未来的新车息息相关。”斯图尔特在一份声明中说:“到2022年,FCA计划面前全球市场推出30款电动化新车,而这款发动机将在这项计划中发挥重要作用。”

国际油价跌跌不休

沙特主动挑起的原油价格战令国际油价狂泻不止,北京时间3月9日午间,美油布油期货价格的当日跌幅在一度收窄后继续扩大,双双跌去30%。其中,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货(WTI)价格在30美元/桶的整数心理关口跳上跳下,截至午间收盘,WTI原油日内跌幅32.32%,报27.94美元/桶,触及2003年4月以来的最低值。5月交货的伦敦布伦特原油期货(Brentcrude)下跌13.46美元,报每桶31.81美元,下跌29.73%。

“减配门”风波持续

3月7日,特斯拉在官网上表示,所有搭载“自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购买“完全自动驾驶能力”软件的车辆,均可免费升级硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。

特斯拉表示,根据车辆所在地区和硬件配置,公司会按批次通知车主前往服务中心升级“完全自动驾驶电脑”,并逐步开放自助在线预约功能。官网显示,目前北美地区已经开放预约,欧洲地区和亚太地区将在3月上旬和4月上旬开放预约,这意味着中国区车主可以在下月上旬陆续换上3.0版。

事实上,特斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片,而3.0版芯片为特斯拉自研,性能上较2.5版有极大的提升,例如3.0每秒能够处理2300帧画面,而2.5只能每秒处理110帧。此前,特斯拉曾表示,Hardware3.0将标配在2019年下半年生产的所有特斯拉车型上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国际原油最新价格(国际原油最新价格走势图)

今天小编辑给各位分享国际原油最新价格的知识,其中也会对国际原油最新价格走势图分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

油价开始下跌,92号汽油的“6元时代”,还能回来吗?

证券时报网讯,当地时间6月30日,国际油价显著日下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元,收于每桶105.76美元,跌幅为3.66%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元,收于每桶114.81美元,跌幅为1.25%。

因为国际油价下跌,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗?

答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。

因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产计划上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。

但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!衡纤

燃油车主请等等!国内油价或现“四连跌”,95汽油何时能回到7元时代?唤拦世

燃油车主请等等!国内油价或现“四连跌”,95汽油何时能回到7元时代首先就是国内的一个通货膨胀的得到解决,其次就是国际社会对于石油的输出不受限制,再者就是世界范围内不爆发一些冲突,另外就是粮食等产品的运输补给处于一个正常的状态,还有就是国内的物价部门持续出手。需要从以下五方面来阐述分析燃油车主请等等!国内油价或现“四连跌”,95汽油何时能回到7元时代。

一、国内的一个通货膨胀的得到解决?

首先就是国内的一个通货膨胀的得到解决,对于国内的通货膨胀而言虽然不是有很大的影响,但是也直接提高了很多商品的价格,这对于消费者而言是不友好的,应该主动解决这个问题。

二、国际社会对于石油的输出不受限制?

其次就是国际社会对于石油的输出不受限制,国际社会之所以需要时的石油的输出不受到一些限制就是这样子可以使得对应的一些石油输出出一个稳定的状态,并且可以降低对应的石油和肢资源的价格。

三、世界范围内处于和平的状态

再者就是世界范围内处于和平的状态,世界范围内之所以需要处于一个和平的状态就是可以使得物资供应更加充足,同时贸易合作会更加紧密,那么国际社会的一些商品价格会更加合理。

四、粮食等产品的运输补给处于一个正常的状态?

另外就是世界范围内不爆发一些冲突,对于粮食而言之所以可以处于一个稳定的状态就是世界范围内的一个粮食产地得到了保护,并且等到丰收的季节也得得到了一个收割的保护,同时运输的过程属于非常顺利的状态。

五、国内的物价部门持续出手

还有就是国内的物价部门持续出售才可以更好地降低对应的成品油价格,这是非常关键的,因为对于很多的人群而言成品油的价格如果下降了那么生活质量就提高了。

中国应该做到的注意事项:

应该通过物价部门来调控对应的市场商品价格。

新一轮油价调整将于23日24时开启,为何突然调整油价?

突然调整油价是因为国际原油的价格在变化,要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关,也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨,因为成品油就是原油提炼而成,自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价,但也不可能超过八块钱一公斤这种价格,所以并不符合所有人的预期。

要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌,但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车,要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响,而新的一轮油价调整即将到来,但是油价是往上调而不是下跌,所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关

当今世界上发生了一件大事,也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油,而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走,那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端,所以就导致国内油价进行了一个调整,然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果,毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大,所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关

国际原油价格受到很多因素的影响,比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响,在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。

总的来说,国际原油的价格与成品油价格息息相关,如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨,然而幸运的是我们国家已经储备了很多石油资源,同时又向俄罗斯采购了大量的低价石油,所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。

期货中,09合约,是8.31到期还是9.30到期啊

是九月份到期的。合约每个品种后面都有4位数,就是到期交割的时间。譬如CU1108,意思就是2011年8月到期交割的合约。

白银期货最后一个交易日是合约交割月份的15日。比如09合约最后一天就是9月15。需要注意的是,个人客户不能持有到交割月,需要在合约到期日的前一个月的最后一个交易日平仓,09合约的最后交易日是8月31日。

拓展资料

期货(Futures)是以某种大宗产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。它与现货完全不同,现货是实实在在可以交易的货(商品),期货主要不是货,因此,这个标的物可以是某种商品(例如黄金、原油、农产品),也可以是金融工具。

一、期货交易就是赚取差价

期货交易实际上就是对这种“合约符号”的买卖,是广大期货参与者,看中发期货合约价格将来可能会产生巨大差价,依据各自的分析,进而搏取利润的交易行为。从大部分交易目的来看,也就是投机赚取“差价”。

说明一点,现在成交的裂燃期货合约价格,是大家希望这个合约将来的价格变动(一般几天或几个月),所以它不一定等于今天的现货价。

二、期货交易的基本特征:“以小博大”

期货交易的基本特征就在于可以用较少的资金进行大宗交易。

例如:以50万元的资金,基本上可做1000万元左右的交易。也就是说,交易者用50万元的资金作为保证(即保证金)价值1000万元的商品价格变化,所产生的盈亏都由交易者的50万元资金承担,差不多把资金放大了20倍。这就是所谓的“杠杆效应”,也可称为“保证金交易”。这种机制使期货具有了“以小博大”的特点。

三、期货交易可理解为“买空卖空”

期货交易买卖的是“合约符号”,并不是在买卖实际的货物,所以,交易者在买进或卖出期货时,就不用考虑是否需要或者拥有期货相应的货物皮伏,而只考虑怎样买卖才能赚取差价,其买与卖的结果只体现在自已的“帐户”上,代价就是万分之几的手续费和占用5%左右的保证金,这一点可简单地用通常所说的“买空卖空”来理解。

四、买、卖都可以

正由于可理解为“买空卖空”,使期货交易可进双向交易。即根据自已对将来行情涨跌分析,可先买进开仓,也可先卖出开仓,等价差出后,再进行反向的卖出平仓或买进平仓,以抵消掉自已开仓的合约。这样自已的“帐单”上就只留下开仓和平仓之间的价差,同时,开仓占用的保证金自动退回,从而完成了一次完整的交易。

当然,期货这种合约也可实际交割。一个开仓的买入合约,一直不平仓,到期限后(一般几个月),交易者就必须付足相应货物的货款,得到相应的货物。如果是卖出合约燃源携,就应交出相应货物,从而得到全额货款。作为投机者就应在合约到期前平掉合约。

五、期货交易实例

假设一客户认为,大豆价格将要下跌,于是以3000元/吨卖出一手期货合约(每手大豆是10吨,保证金比例约9%),而后,价格果然跌到2900元/吨,该客户买进一手平仓了结,完成一次交易。

毛利润为:(3000—2900)×10=1000(元)

以上交易全部体现在帐单上,资金大约投入:

3000×10×9%=2700元,还应扣除交易费用大约十多元。

标签: 价格   原油   国际