期货钢卷 钢材期货热卷

汽车钢板涂油量

前言-

在知钢的技术交流群中，或是技术开放日里毁橡大，常有朋友会向柴哥提起这个话题——“钢厂的轻、中、重涂油是什么情况？涂多少油算轻？”

也常听做钢贸的朋友问：“这卷现货是什么涂油？”或是“轻涂油和不涂油差不多吧？”之类的问题。

然而~我们翻遍国内外的板卷标准文件，以及国内各大钢厂的企业标准，并未见“涂油数值”这方面的详细定义。只有类似如下的描述：

钢板及钢带通常涂油供货，所涂油膜应能用碱水溶液去除。在通常的包装、运输、装卸和储存条件下，供方应保证自制造完成之日起*个月内，钢板及钢带表面不生锈。



-钢厂是怎么涂油的-

既然要聊钢厂的涂油量，那就先要从钢厂的涂油设备说起。

在上世纪中旬，钢卷的涂油设备非常简陋，常常只配置一块刮油板——使用一块橡胶刮板把流淌在钢带表面的防锈油刮匀涂敷。（美洲、东南亚、包括国内一些小厂还有使用类似的涂油方法）

后来随着技术的进步，有了用挤干辊控制涂油量的方法。（汽车厂的涂油清洗工序还有使用这种工艺）

再后来可以精确控制涂油量的“高压静电涂油机”被发明出来，德国DUMA是工业高压静电涂油机领域的领军企业，在国内中大型钢厂里常常可以看到DUMA的高压静电涂油机。

高压静电涂油机示意图



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高压静电涂油机：高压电源输出数万伏的高压静电，在涂油机中形成静电场，当带钢通过时，被雾化并带负电荷的防锈油吸附在带钢表面，形成均匀超薄的油膜。涂油单位为：毫克/平方米。

现在国内也有很多厂家可以制造高压静电涂油设备，据说效果也还不错。现在国内的中大型钢厂薄板产线普遍配置有高压静电涂油机。

-什么是钢厂的轻、中、重涂油-

既然可以精确地控制涂油量，那么也就出现了各种不同的涂油需求。

库存周期短、环保要求严的厂家和地区会考虑比较低的涂油量；运输条件恶劣、储运路程长、或有冲压润滑要求的厂家可能会考虑较高的涂油量。

日韩的钢厂和主机厂距离比较近，通常主机厂也有涂油清洗工序，此外厂家也都有清洁生产的需求，所以日韩钢厂供本地车厂的钢卷涂油量都不会太高。类似的，国内家电企业对涂油量的要求也会比较低。

美洲、欧洲等区域，常存在如亮长途运输，驳运道次多、环境恶劣等情况，对板卷的防锈能力比较看重，终端通常会考虑较高的涂油量。

但是，这种需求通常是钢厂与期货用户在期货订单中协商体现的，钢厂为用户定制不同的涂油量是一种“协议行为”。

-对采购现货来说，关注这个有没有意义-

坦白说，采购现货时关注这个没啥意义，原因有很多：

1、对现货来说，涂油的目的是防锈，而不是满足个性化需求。

就如文章开头引用的标准描述，“在正常的储运条件下，应满足多少时间不生锈”。在保证不生锈的前提下，钢厂并没有义务说明现货涂油量的范围。

2、个性化的涂油量是个“协议行为”，厂家标准并不一样。

不同钢厂的轻、中、重涂油的涂油量是不一样的。如下图，两家不同钢厂的期货涂油可选范围，同样都是“轻涂油”，一家是下限是800mg/m2，另一家下限是400mg/m2，相差一倍。

不同钢厂的两份涂油范围



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3、涂油量数值无法评价。

因为油是一种液体，哪怕静电喷涂的时候再均匀，层叠放置几个月的现货，打开后防锈油都会出现局部的聚集和溢出，会出现检测数据下降和各处检测数值不均匀的现象。

钢厂制定的各种不同涂油量，更多体现的是一种过程保障能力和对过程的承诺。

既然现货板卷的涂油量“范围不显示、钢厂差异大、实物无法评价”，那么纠结具体数值就没有什么意义了，只要没锈都算合格。

-为什么还有那么多钢贸商关注呢-

因为有需求啊~

因为终端用户对钢产品的涂油量有各种合理和不合理的需求，我们钢贸商不得已要去了解并尽力满足。

柴哥就听说过各种各样的理由，比如：

1、终端的除油清洗工序因为环保排放不达标被关闭了。

于是提出了要购买不涂油或极轻涂油钢卷的需求，甚至还有“酸洗卷不涂油”的需求，而没有考虑到锈蚀的风险和采购的难度。

2、终端为了去掉冲压前涂抹冲压油的工序。

于是提出了“油要多，要淌下来”的重涂油要求，而没有考虑到储运塌卷的风险和采购的难度。

3、终端为了避免零件成型后锈蚀。

于是提出了“冲完零件之后表面也必须油膜完整”的需求，而没有考虑到零件防锈是终端的职责（零件也要喷油防锈），以及零件油膜完整这个需求是否科学（冲压后油膜破损是正常现象）。

-其实大家都没错-

那么终端用户需求是否合理呢？

站在用户的角度上提出自己的诉求当然没毛病，只是盲目顺应所有需求并不合适，有些需求是可以交流协商，并寻找“最优综合方案”的。

做生意本质上是什么？做的就是沟通啊。之所以有时买卖双方“杠上”，还是因为缺少专业的知识导致无法有效地沟通。

如果能把这些风险和采购难度说清楚，并找到解决的方法。我想很多终端还是能够理解的吧......

做钢贸不容易，请珍惜每一位靠谱的供应商。

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螺纹钢基价是什么意思

问题一：螺纹钢基价是什么螺纹钢基价这个词很少用

螺纹钢基价是说的(大螺亥18-25的价格)其他规格的在这基础上加价

问题二：请问有谁知道钢材的基准价是什么意思，包含什么费用啊？你要是说期货呢，热轧就是Q235的价格基础上进行加价，冷轧就是SPCC的价格基础上进行加价（不包含其他任何费用）

你要是说现货呢，就是卖方的提货仓库进行提货的价格，称为自提价，其他费用都需要你来承担（叫基准价）（一般费用为基础价（通常为含税钢材默认为17%的税率）+运输费+吊装费+开平费（就是把卷卷弄成板板）回答完毕~~亲给个好评吧~~来点广告吧~谢啦亲~~

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开板价:基础价+开板费用

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问题五：工程预算中钢材的基价怎么定？在工程预算中，先看你需施工的工程内容是什么，按施工的内容套取相应的或类似的定额子目，定额子目中的钢材价格按建设工程造价管理站发行的造价信息正刊中的同类钢材价格乘以定额中的钢材用量计算调整，再加上定额子目的单价，即为该钢结构施工的定额单价。定额中采用的钢材类型、型号、规格与实际使用不同时不做调整。

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问题九：Ф10圆钢价格如何计算,在同规格螺纹钢上加50，可是没有Ф10的螺纹钢啊假如你是直接在网上查价格的话（比如“我的钢铁网”），上面是有Ф10圆钢的价格的，不过名称不是写“圆钢”而是写成“高线”，其实是一样的。后面的规格型号会写成“HPB235”，“HPB”代表圆钢的意思，“235”代表一级钢的意思。

Ф10以上的圆钢就会按照自己所在公司的标准在同规格螺纹钢的基价上加价多少。

在建筑行业，一般都称直径小于10的钢筋为线材的。

问题十：合同约定钢材正负超过5%可以调差，如何确定基准 10分调差的意思是，超过百分之五的部分可以补。在百分五内的差价补不了的。